%0 Journal Article
%T 防止沥青路面车辙产生的结构设计参数分析
%J 北京工业大学学报
%D 2007
%X 为了防止沥青路面车辙的产生,分析了沥青路面结构最大剪应力的产生和分布．结果表明,当面层相对刚度很大而厚度较薄时,垂直荷载在路面面层的一定部位产生较大的剪应力,剪应力的过度集中是路面产生车辙等剪切破坏的主要原因．为克服和减少沥青路面结构车辙,除应以设计弯沉为结构设计控制指标外,还应增加水平荷载的控制参数．
%K 结构设计
%K 参数分析
%K 剪应力
%K 沥青路面
%K 车辙
%U http://www.bjgd.cbpt.cnki.net/WKA/WebPublication/paperDigest.aspx?paperID=4936FC9D-A9C8-4947-A007-E8AFA70E8E12