%0 Journal Article
%T 电动汽车再生制动控制策略
%J 北京工业大学学报
%D 2008
%X 为使电动汽车再生制动系统和ABS协调匹配,提出了恒值能量回收、定速率能量回收、最大化能量回收3种能量回收控制策略,并利用Matlab/simulink进行数学建模仿真.结果表明:3种控制策略各有一定的适用性,最大能量回收策略的制动能量回收效果最好.
%K 电动汽车
%K 再生制动
%K ABS
%K 控制策略
%U http://www.bjgd.cbpt.cnki.net/WKA/WebPublication/paperDigest.aspx?paperID=B74FB357-9E03-450F-87CF-0E4EAC159591