%0 Journal Article
%T 城市交通弱势群体事故原因分析及事故烈度模型
%J 北京工业大学学报
%D 2009
%X 以北京城市中心区为例,研究了城市交通弱势群体事故发生原因,结合交通弱势群体事故的特点及事故机理分析,提出了动态视线障碍的概念.依据交通弱势群体事故发生频率与严重程度,提出了事故烈度的概念和冲突烈度指标,通过数据分析,建立区域事故烈度与交通流量、车速之间的函数关系,以便更好地预测和评价交通弱势群体的交通安全形势状况.
%K 交通安全
%K 交通弱势群体
%K 事故烈度模型
%U http://www.bjgd.cbpt.cnki.net/WKA/WebPublication/paperDigest.aspx?paperID=2F3A0E81-544E-4340-B9F2-6560D2474299