%0 Journal Article %T 柴油机排气余热的有机朗肯循环发电系统 %J 北京工业大学学报 %D 2012 %X 针对柴油机排气余热的特点设计了有机朗肯循环(organicRankinecycle,ORC)系统.在该系统中,采用R245fa(1,1,1,3,3-五氟丙烷)作为循环工质,针对其不同蒸发温度以及冷凝温度,通过模拟计算研究了最终排气温度、系统净输出功率和朗肯循环实际效率的变化规律.研究结果表明,当蒸发温度低于367.46K时应采用一级膨胀系统;当蒸发温度高于367.46K低于404.6K时应采用二级膨胀系统;冷凝温度恒定时,最终排气温度随蒸发温度的升高而降低,系统净输出功率和朗肯循环实际效率随蒸发温度的升高而升高;蒸发温度恒定时,最终排气温度随冷凝温度的降低而降低,系统净输出功率和朗肯循环实际效率随冷凝温度的降低而升高. %K 余热 %K 有机朗肯循环 %K 柴油机 %U http://www.bjgd.cbpt.cnki.net/WKA/WebPublication/paperDigest.aspx?paperID=02DB6216-DF43-4ED5-9FE6-D5656949F0B7