%0 Journal Article
%T 基于改进型元胞自动机模型的双车道公路交通特征分析
%J 北京工业大学学报
%D 2014
%X 根据双车道公路的微观交通特征,考虑车辆驾驶员的不同驾驶特点,将驾驶员特性与车型结构引入CA模型,建立了新的双向双车道CA模型.通过计算机模拟,分析了驾驶员性格、车型比例、双向流量比例等因素对双车道公路车流密度、速度、速度波动性和流量等交通特征的影响.结果表明:路段平均车速取决于小车比例,且在小车比例为0.7时速度波动最明显,同时增加激进型驾驶员的比例能小幅提高路段平均车速,但会引起更大的速度波动.
%K 交通流
%K 双车道公路
%K 元胞自动机
%K 数值模拟
%U http://www.bjgd.cbpt.cnki.net/WKA/WebPublication/paperDigest.aspx?paperID=36e47428-b507-4630-b17b-5b6964d078de