%0 Journal Article
%T 基于公众出行感知调研与测算的交通状态实时评价指标
%J 北京工业大学学报
%D 2013
%X 为弥补城市道路和走廊交通运行评价的不足、提高交通状态评价的实时性,基于对公众出行感知调研和加权测算的对比分析,提出了基于浮动车数据的交通状态指数实时评价方法.采集每1min间隔的出行交通感知,分别以时间和距离为权重,计算区间出行的综合感知,与实测区间感知数据相比较,结果表明:出行者对拥堵状况下的时间变化更加敏感.在此基础上,选择路段行程时间为权重,由路段交通状态指数建立道路交通状态综合评价指数.以北京市西二环和八达岭高速为实例,对交通走廊运行状态和拥堵强度进行了评价,论证了指标和方法的实用性.
%K 道路交通状态指数
%K 实时评价指标
%K 公众出行感知
%K 综合评价法
%K 行程时间
%K 行程距离
%U http://www.bjgd.cbpt.cnki.net/WKA/WebPublication/paperDigest.aspx?paperID=b7da024d-dfb5-4191-b225-e90c564e42ae