%0 Journal Article
%T 一种车速对数正态分布的车队离散模型
%J 北京工业大学学报
%D 2013
%X 针对现有Pacey模型不能较好解决车速服从偏性正态分布的缺陷,从交通流密度角度提出一种车速对数正态分布的车队离散模型,当该信号灯由红变绿时,探讨上游交叉口的排队车辆的速度统计特征对车队在下游道路行驶过程中的离散特性的影响,从而为下游交叉口的配时方案提供交通量数据基础.最后,以相邻交叉口信号协调控制为例,验证了模型的有效性.
%K 交通流
%K 车队离散模型
%K 对数正态分布
%K 信号协调控制
%U http://www.bjgd.cbpt.cnki.net/WKA/WebPublication/paperDigest.aspx?paperID=2c75ecec-f0f3-4bd6-8909-dccf97ad246e