%0 Journal Article
%T 梯形翼高升力构型的数值模拟技术
%A 王运涛
%A 李松
%A 孟德虹
%A 李伟
%J 航空学报
%P 3213-3221
%D 2014
%R 10.7527/S1000-6893.2014.0095
%X 基于雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程和结构网格技术,采用亚跨超声速平台(TRIP3.0),数值模拟了美国国家航空航天局(NASA)梯形翼构型.研究了控制方程、网格密度、流动转捩和初始条件等不同影响因素对气动特性的影响.风洞试验是2002年在NASALangley14ft22ft亚声速风洞中完成的,试验结果包括了基本气动力和力矩、表面压力系数和边界层速度型分布.计算结果与试验数据的比较表明求解完全的RANS方程,提高了翼梢涡的模拟精度;网格密度主要影响翼梢涡的强度;转捩模型提高了边界层的模拟精度,进而提高了升力系数、俯仰力矩系数的模拟精度;最大升力系数及失速迎角对初始条件具有依赖性.
%K RANS
%K 梯形翼
%K 流场模拟
%K 网格密度
%K 层流湍流转捩
%K 气动特性
%K 数值模拟
%U http://hkxb.buaa.edu.cn/CN/abstract/abstract15563.shtml