%0 Journal Article
%T DLR-F6翼身组合体的高阶精度数值模拟
%A 王运涛
%A 孙岩
%A 王光学
%A 张玉伦
%A 李伟
%J 航空学报
%P 2923-2929
%D 2015
%R 10.7527/S1000-6893.2014.0362
%X 基于雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程和结构网格技术,采用五阶空间离散精度的加权紧致非线性格式(WCNS)和剪切应力输运(SST)两方程湍流模型,开展了DLR-F6翼身组合体的高阶精度数值模拟研究。主要目的是确认WCNS模拟跨声速典型运输机构型的能力。采用粗、中、细3套网格开展了网格收敛性研究,从气动特性、压力分布、表面流态等方面研究了网格密度对DLR-F6翼身组合体气动特性的影响;采用中等网格开展了来流迎角对气动特性的影响研究。通过与试验数据、CFL3D软件和TRIP软件计算结果的对比,表明网格密度主要影响激波位置和压差阻力系数,同时对翼身结合部分离区大小有一定影响;采用高阶精度计算方法显著提高了气动力系数的模拟精度,力矩系数数值模拟结果与试验的差异有待进一步分析。
%K RANS方程
%K WCNS
%K 流场模拟
%K 网格密度
%K 气动特性
%U http://hkxb.buaa.edu.cn/CN/abstract/abstract15837.shtml