%0 Journal Article
%T 汽车用高强度弹簧钢54SiCrV6和54SiCr6的超高周疲劳行为
%A 张继明
%A 杨振国
%A 李守新
%A 李广义
%A 惠卫军
%A 翁宇庆
%J 金属学报
%P 259-264
%D 2006
%X 研究了54SiCrV6和54SiCr6两种洁净高强弹簧钢的超高周疲劳行为，并利用FESEM和EPMA对疲劳断口进行了观察。实验结果表明，在高应力幅区，两种钢的疲劳破坏均起源于表面基体，而在低应力幅区，疲劳开裂均发生在试样内部。54SiCrV6钢的S-N曲线为典型的台阶式曲线，在109循环周次内，其疲劳极限消失，而54SiCr6钢存在疲劳极限。疲劳断口分析表明，54SiCrV6钢内部破坏是由钢中小夹杂物的聚集引起的，而54SiCr6钢则起源于碳化物的偏聚。临界夹杂物尺寸的估算表明，当高强钢中的夹杂物尺寸大于临界夹杂物尺寸时，其疲劳极限消失；反之，则疲劳极限存在。
%K 超高周疲劳
%K S-N特征曲线
%K 疲劳极限
%K 临界夹杂
%U http://www.ams.org.cn/CN/Y2006/V42/I3/259