%0 Journal Article
%T CRH2A型动车组缓冲梁结构焊接残余应力的有限元模拟*
%A 朱瑞栋
%A 董文超
%A 林化强
%A 陆善平
%A 李殿中
%J 金属学报
%P 944-954
%D 2014
%R 10.11900/0412.1961.2013.00832
%X 建立了缓冲梁结构焊接有限元模型,利用有限元法分析了焊接残余应力分布规律.结果表明应力模拟结果与采用压痕应变法实测结果吻合较好,模型可靠;缓冲梁下翼板边部和工艺孔区域存在较大且分布不均匀的焊接应力,工件挂的焊接对下翼板边部应力分布影响较大;采用A6N01铝合金代替A7N01铝合金作为母材可有效降低缓冲梁结构应力,当角补板和缓冲梁整体成型时,原焊缝附近的残余拉应力明显降低,采用双人对称同时施焊能显著降低缓冲梁下翼板的残余拉应力.
%K CRH2A型动车组
%K 缓冲梁焊接结构
%K 残余应力
%K 有限元法
%K 数值模拟
%U http://www.ams.org.cn/CN/Y2014/V50/I8/944