%0 Journal Article
%T 基于车载的天津市不同交通流特征下机动车排放率精细分析
%A 高佳佳
%A 李孟良
%A 许嘉
%A 高继东
%A 高莹
%A 金陶胜
%J 环境工程学报
%D 2011
%X 利用OBS2200车载测试系统，对天津市的道路行驶车辆进行测试，在3种不同交通流特征（交通高峰期、低峰期和平峰期）下获得了道路车载排放污染物（HC、CO、NOx和CO2）的逐秒数据，结果显示，高峰期HC和CO平均排放率（0.027±0.018g/s和0.330±0.196g/s）明显高于低峰期和平峰期，大约分别是低峰期的5.4倍和4.3倍，平峰期的3.9倍和9.2倍。低峰期NOx和CO2平均排放率（0.006±0.006g/s和1.904±0.960g/s）稍高于高峰期和平峰期。加速工况下4种排放物的平均排放率：0.022±0.019g/s、0.243±0.234g/s、0.007±0.007g/s和1.766±0.946g/s，大约分别是减速工况下4种排放物平均排放率的1.1倍、1.4倍、2.3倍和1.9倍。随着加速度增大4种排放物的排放率逐渐增大。
%K 机动车排放
%K 车载测试
%K 天津
%U http://www.cjee.ac.cn/teepc_cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20110932&flag=1