%0 Journal Article
%T 考虑陀螺效应的动力总成悬置系统分析和优化
%A 刘献栋
%A 周贤杰
%J 农业机械学报
%P 10-14
%D 2007
%X 应用陀螺力学理论，对传统动力总成悬置系统的无阻尼动力学方程进行修正，引入陀螺矩阵，得到新的动力学方程。对新的动力总成悬置系统动力学模型进行计算分析，研究了陀螺矩阵对频域、时域响应的影响。使用遗传算法分别对修改前后的方程进行优化计算，并进行比较分析。结果表明，对于低转速发动机，曲轴转动的陀螺效应不明显，而对于高转速的发动机，陀螺效应不能忽略，应以考虑陀螺力矩的方程为基础进行设计分析。
%K 动力总成
%K 悬置
%K 陀螺力学
%K 遗传算法
%U http://www.j-csam.org/jcsam/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=070303&flag=1