%0 Journal Article
%T 基于功率跟随的混联混合动力汽车控制策略
%A 左义和
%A 项昌乐
%A 闫清东
%J 农业机械学报
%P 23-29
%D 2009
%R 10.3969/j.issn.1000-1298.2009.12.091205
%X 针对某混联式汽车布置形式,分析确定了车辆行驶模式、模式切换过渡算法、行星排运动学限制模型，提出了基于功率跟随的整车控制策略。利用Cruise和Matlab软件，在Udc-auto循环工况下进行联合仿真。仿真结果表明：模式切换稳定，车速跟踪效果好，在车辆中高速加速工况下，可以控制发动机在最低燃油消耗线附近，控制策略和算法是可行的。同传统车辆相比，混合动力汽车控制策略可以实现在同一循环工况下节油
%K 混联混合动力汽车
%K 控制策略
%K 模式切换
%K 功率跟随
%U http://www.j-csam.org/jcsam/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=091205&flag=1