%0 Journal Article
%T 车内噪声分析与控制研
%A 贾继德
%A 陈剑
%A 王军
%J 农业机械学报
%P 204-208
%D 2009
%X 利用互易性原理，提出了一种空气声传播路径实验方法。首先测得各声源对于车内噪声的传递函数，进而得到各声源对于车内噪声的贡献度。根据声源识别结果，对汽车车身进行吸声、隔声设计，结果表明，车内地板隔声量从前向后分别提高了1.83～9.74dB(A)，汽车车内噪声下降了
%K 汽车
%K 声源识别
%K 传递函数
%K 噪声控制
%U http://www.j-csam.org/jcsam/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=090245&flag=1