%0 Journal Article
%T 车辆怠速共振测试分析与控制
%A 贾继德
%A 陈剑
%A 高群钦
%J 农业机械学报
%P 40-43
%D 2009
%X 针对车辆怠速共振问题，采用噪声、振动测量技术，分析了发动机振动的传递途径、声振耦合情况，查明该车怠速共振是由于悬置系统对发动机横向振动衰减不够，导致发动机二倍转频与车身固有频率产生耦合。运用汽车动力学设计方法对原悬置系统重新设计，改变了悬置刚度及悬置系统固有频率，提高了隔振性能，有效地控制了怠速共振现象，提高了乘座的舒适性。
%K 汽车
%K 怠速共振
%K 测试分析
%K 振动控制
%U http://www.j-csam.org/jcsam/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=090109&flag=1