%0 Journal Article
%T 汽车悬架、转向和制动系统建模与相互影响分析
%A 祝辉
%A 陈无畏
%J 农业机械学报
%D 2010
%R 10.3969/j.issn.1000-1298.2010.1.002
%X 考虑汽车在多种工况下行驶，分别建立了汽车底盘中悬架、转向和制动系统运动的数学模型，分析了3个系统运动之间的相互联系和制约关系。针对多种工况下行驶时各系统之间的相互影响分析，提出了3个系统分别进行设计时应注意的问题和采取的措施。仿真和试验结果表明，3个系统之间的联系紧密，相互制约，表明了所建数学模型的正确性。
%K 车辆集成控制
%K 悬架
%K 转向
%K 制动
%K 影响因素
%U http://www.j-csam.org/jcsam/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20100102&flag=1