%0 Journal Article
%T 冷藏车开门状态升温影响因素分析
%A 李锦
%A 谢如鹤
%J 农业机械学报
%P 254-259
%D 2014
%R 10.6041/j.issn.1000-1298.2014.06.039
%X 基于动态热平衡理论，建立了冷藏车开门状态厢内温度数学模型，并进行相应的试验验证，分析相关参数对车厢内温度的影响。研究结果表明：当制冷机组开启或关闭并打开车门6min，车厢内初始温度为0℃时，前者比后者升温仅低0.3℃，车厢内初始温度为-15℃时，前者比后者升温仅低0.7℃。当车厢内初始温度为0℃，蒸发器出风口风速分别为4m/s与2m/s、或者当隔热材料导热系数分别为0.05W/(m·K)与0.033W/(m·K)时，冷藏车开门6min后前者比后者温度升高均要低约0.2℃。此外，车厢内外的温差越大、车门开启越大、车厢体积越小，车厢内的温度升高也相应的越大；车厢外有、无风，或者风向不同，开门状态车厢内的升温快慢也不同。
%K 冷藏车
%K 开门状态
%K 升温
%K 热质交换
%K 影响因素
%U http://www.j-csam.org/jcsam/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20140639&flag=1