%0 Journal Article
%T 柴油机全工况下抽气回热式有机朗肯循环系统分析
%A 张红光
%A 张健
%A 杨凯
%A 赵光耀
%A 刘昊
%A 姚宝峰
%J 农业机械学报
%P 19-26
%D 2014
%R 10.6041/j.issn.1000-1298.2014.08.004
%X 针对一台车用柴油机的排气能量变化规律，建立了抽气回热式有机朗肯循环（RORC）系统，分别采用纯工质R245fa和非共沸混合工质Mix（异戊烷与R245fa按照摩尔比例7∶3组成的混合工质），研究了抽气压力这一参数对RORC系统净输出功率、系统热效率、工质质量流量等性能的影响；进而确定Mix抽气压力1.15MPa，R245fa抽气压力1.2MPa，在柴油机全工况范围内，对比分析了采用2种工质的RORC系统的净输出功率、火用效率、工质质量流量等性能随柴油机转速和转矩的变化情况，结果显示，在柴油机全工况范围内，与采用R245fa的RORC系统相比，采用Mix作为工质的RORC系统的余热回收效果更佳。
%K 柴油机
%K 全工况
%K 抽气回热
%K 有机朗肯循环
%K 非共沸混合工质
%K 余热回收
%U http://www.j-csam.org/jcsam/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20140804&flag=1