%0 Journal Article
%T 不同工况柴油机排气余热回收系统试验与仿真
%A 涂鸣
%A 李刚炎
%A 胡剑
%J 农业机械学报
%P 1-5
%D 2014
%R 10.6041/j.issn.1000-1298.2014.02.001
%X 基于有机朗肯循环（Organicrankinecycle，ORC）设计了柴油机排气余热回收系统。建立了ORC热力学仿真模型预测系统回收性能，并对某款柴油发动机在有、无ORC作用下分别进行试验，对比了试验数据与仿真结果，验证了模型的有效性。将模型应用于不同工况下，观察不同工质流量对ORC净功率及热效率的影响，结果表明ORC净功率随着转速的增加而增加，不同工况下最大热效率均为12.1%，且对应的工质流量选择区间随着转速的提高而扩大，此区间的确定可为ORC试验时工质流量范围的选择提供参考依据。
%K 柴油机
%K 有机朗肯循环
%K 热力学模型
%K 排气余热回收系统
%K 试验
%K 仿真
%U http://www.j-csam.org/jcsam/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20140201&flag=1