%0 Journal Article
%T 分体式充气可调阻尼减振器的阻尼特性仿真与试验
%A 江浩斌
%A 孙丽琴
%A 杨如泉
%A 陈龙
%J 农业机械学报
%P 10-15
%D 2007
%R 10.3969/j.issn.1000-1298.2007.9.070903
%X 通过分析一种分体式充气可调阻尼减振器的结构和工作原理，运用流体力学理论，建立了该减振器阻尼特性的非线性参数化模型，仿真分析了活塞阻尼阀孔径、阻尼调节孔径、气室初始体积、活塞杆直径、油管内径等主要结构参数对减振器阻尼性能的影响，通过试验测试，得到了减振器样件的阻尼特性及其可调范围。试验结果表明，在减振器常用的中低速度范围内，所建的减振器数学模型和仿真有效。
%K 汽车
%K 阻尼可调减振器
%K 阻尼特性
%K 仿真
%K 试验
%U http://www.j-csam.org/jcsam/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=070903&flag=1