%0 Journal Article
%T 基于路面条件判断的牵引力控制系统压力控制策略
%A 杨财
%A 宋健
%A 李红志
%J 农业机械学报
%P 7-9
%D 2008
%X 针对牵引力控制系统门限值压力控制策略容易产生控制超调的缺点，提出基于路面条件判断的压力控制策略。利用轮速信号进行路面条件判断，针对不同路面条件提出不同的压力控制目标，计算需要的目标压力并估算实际的干涉压力。实车试验结果表明：该控制策略可以大大减小制动力矩与发动机驱动力矩的无谓对耗，能够有效减少压力波动及轮速波动，在对开路面上汽车的起步加速能力提高了
%K 车辆
%K 牵引力控制系统
%K 压力控制
%K 路面条件判断
%U http://www.j-csam.org/jcsam/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=081002&flag=1