%0 Journal Article
%T 基于分形理论的双燃料发动机Nox排放模拟计算
%A 汤东
%A 银铭强
%A 来超峰
%A 罗福强
%J 农业机械学报
%P 1-5
%D 2008
%X 在双区喷雾卷吸模型的基础上，建立了一个基于皱折火焰面分形理论的双燃料发动机准维模型，来描述双燃料发动机气缸内的湍流燃烧、火焰传播速度等燃烧现象以及排放性能，其中包括滞燃期子模型、喷雾卷吸子模型、燃烧和火焰传播子模型。利用该模型，对一台生物制气—柴油双燃料发动机燃烧过程进行了模拟计算，预测双燃料发动机的Nox排放特性。预测计算结果与实测值的相对误差小于5%。供油提前角提前，生物制气—柴油双燃料发动机Nox排放量增加；相同工况下引燃柴油量减小时，Nox排放量减小。
%K 双燃料发动机
%K 燃烧
%K 排放
%K 模拟
%K 分形
%U http://www.j-csam.org/jcsam/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=080901&flag=1