%0 Journal Article
%T 一种电动汽车能量高效回馈制动方法
%A 任桂周
%A 常思勤
%J 电网技术
%P 164-169
%D 2011
%X 为提高电动汽车的能量利用率，提出了一种将可变电压系统作为电机驱动系统实现能量回馈的方法，利用可串并联切换的超级电容器组与双向直流功率变换器相结合，采用了2种回馈制动模式的控制策略，提高了电机到驱动系统电源之间能量流的传递效率和变换效率，实现了速度大范围变化的能量回馈。与常规制动方法相比，上述方法具有驱动系统体积小、成本低、能量回馈效率高的特点，通过计算机仿真对采用不同回馈制动方法时的3种情况进行了对比分析，仿真结果验证了该方法的可行性和有效性。
%U http://www.dwjs.com.cn/CN/abstract/abstract23646.shtml