%0 Journal Article
%T 计及电动汽车入网的峰谷电价时段优化模型研究
%A 葛少云
%A 王龙
%A 刘洪
%A 冯亮
%A 黄镠
%A 朱涛
%J 电网技术
%P 2316-2321
%D 2013
%X 针对电动汽车有序充电和放电对电网削峰填谷方面的影响，提出峰谷电价时段的优化模型。首先，根据私家车主的出行习惯，构建无序模式的放电概率模型；然后，基于峰谷电价时段，构建用户响应峰谷电价差的有序充电和放电时刻选择算法；其次，考虑峰谷电价响应度，使用蒙特卡罗法模拟得到电动汽车充放电功率的日负荷曲线，与原始电网负荷叠加，得到考虑电动汽车充电和放电功率的实际负荷曲线；在此基础上，构建以电网负荷峰谷差率最小为目标的峰谷电价时段的优化模型，并使用遗传算法对其优化求解；最后，通过算例验证了模型的正确性。
%K V2G
%K 电动汽车
%K 峰谷电价
%K 时段优化
%K 峰谷电价响应度
%U http://www.dwjs.com.cn/CN/abstract/abstract24977.shtml