%0 Journal Article
%T 车电互联削峰填谷的经济成本效益分析
%A 孙波
%A 廖强强
%A 谢品杰
%A 周国定
%A 施泉生
%A 葛红花
%J 电网技术
%P 30-34
%D 2012
%X 车电互联技术实现了电网与电动汽车的电力双向交换，是智能电网建设的重要组成部分。分别建立了电动汽车放电用户、电力企业的成本效益分析模型，并以2010年某市高峰负荷为例，分析了4种品牌电动汽车入网高峰放电削峰填谷的成本和收益。研究结果表明，根据不同电动车的电池容量和充电成本，在一定的削峰负荷范围内，车电互联模式总的净利润大于零，而这些利润分摊给电动车主和电力企业后，车电互联双方都可以实现盈利。
%K 电动汽车
%K 车电互联
%K 成本效益分析
%K 削峰填谷
%U http://www.dwjs.com.cn/CN/abstract/abstract24535.shtml