%0 Journal Article
%T 混合动力汽车DC/DC辅助电源轨迹规划及双积分滑模控制
%A 刘斌
%A 粟梅
%A 贺建军
%A 孙尧
%A 唐青松
%J 电网技术
%P 918-924
%D 2014
%R 10.13335/j.1000-3673.pst.2014.04.015
%X 针对混合动力汽车低压辅助供电系统的应用要求,提出一种既能满足输入电压范围宽,又能实现给低压蓄电池进行合理充放电控制和能量管理的车载DC/DC辅助电源控制策略。在研究蓄电池三段式充电特性、各种工况及工作模式对DC/DC的要求和证明车载辅助供电系统微分平滑的基础上,提出了融合效率曲线、电流变化率与能量管理的多目标轨迹规划算法。为满足系统输出微分平滑的前提,即输出电流能快速准确跟踪参考电流,提出适合电流内环的双积分高阶定频准滑模控制算法,给出了数学模型和控制器设计方法。最后,搭建了系统仿真模型、工程样机及实验平台。仿真与实验结果及工程应用证明了所提DC/DC辅助电源控制策略的有效性和可行性。
%K 混合动力汽车
%K 微分平滑
%K 移相全桥DC/DC
%K 准滑模控制
%K Saber-MATLAB联合仿真
%U http://www.dwjs.com.cn/CN/abstract/abstract25381.shtml