%0 Journal Article
%T 固体运载器大气飞行段内弹道优化设计研究
%A 梁欣欣
%A 李世鹏
%A 陈阳
%A 张艳
%A 傅瑜
%J 弹道学报
%D 2014
%X 为提升固体运载器射程能力并改善复杂大气飞行段的姿态控制、载荷条件,以射程最大为目标,利用离散化方法建立了内弹道优化设计模型。通过等比调节与值域调控的迭代处理方法,将有约束优化模型转化为无约束优化模型。以自适应差分进化法开展优化仿真。仿真结果表明,固体运载器内弹道推力曲线采用“前高后低”的形式将有利于提高射程,并对改善大气飞行段飞行环境具有积极意义。研究成果可为固体运载体总体方案论证提供借鉴。
%K 内弹道
%K 固体运载器
%K 自适应差分进化法
%U http://ddxb.paperopen.com/oa/darticle.aspx?type=view&id=201404014