%0 Journal Article
%T 旋转爆轰发动机燃烧室掺混特性数值研究
%A 徐雪阳
%A 武晓松
%A 卓长飞
%A 马虎
%J 弹道学报
%D 2015
%X 为探索旋转爆轰发动机燃烧室内气体射流冷流掺混的情况,采用高精度高分辨率迎风通量分裂格式(AUSMPW+),求解三维欧拉方程。以环缝/小孔喷注方式的发动机模型为基础,在保证当量比不变情况下,分析了燃料喷注位置、喷注角度、单侧孔或双侧孔喷注、入口总压及出口反压对冷流掺混效果的影响。研究结果表明:随着H2喷注位置的前移,掺混效果有明显提高;喷注角度的改变对H2/Air的掺混效果有很大的影响;顺喷的掺混均匀度变化幅度较大,在燃烧室的头部,顺喷的掺混效果比垂直喷注和逆喷差,在燃烧室尾部的掺混效果优于其他2种;对单侧孔或双侧孔喷注而言,双侧孔喷注方式的掺混效果明显高于单侧孔喷注方式;掺混效果与入口总压成反比,与出口反压成正比。
%K 流体力学
%K 旋转爆轰发动机
%K 掺混
%K 喷注
%K 数值仿真
%U http://ddxb.paperopen.com/oa/darticle.aspx?type=view&id=201503013