%0 Journal Article
%T 汽车发动机悬置系统研究进展
%A 尹志新
%A 梁文博
%A 韦齐峰
%J 科技导报
%P 79-83
%D 2014
%R 10.3981/j.issn.1000-7857.2014.18.013
%X 汽车发动机悬置系统对汽车NVH性能的提升起着非常关键的作用。汽车的高速、大功率和轻量化发展对悬置系统的隔振性能提出了更为严格的要求。发动机悬置系统设计与优化是改善汽车乘坐舒适性、行驶平顺性以及整车的NVH性能的重要技术措施之一。本文介绍6种典型汽车发动机悬置系统橡胶元件设计方法的原理和不足，并对悬置系统设计的发展趋势进行展望，以为汽车发动机悬置系统的设计研究提供理论参考。
%K 悬置系统
%K 解耦
%K 优化设计
%K 隔振
%U http://www.kjdb.org/CN/abstract/abstract11773.shtml