%0 Journal Article
%T 考虑三相负荷平衡的电动汽车有序充电策略
%A 占恺峤
%A 宋永华
%A 张洪财
%A 徐智威
%A 胡泽春
%A 贾龙
%J 电力系统自动化
%D 2015
%R 10.7500/AEPS20150402012
%X 电动汽车负荷的大规模接入可能导致配电网出现三相不平衡问题,威胁电网安全经济运行。当前提出的大部分有序充电方法均针对等效的单相系统进行建模,忽略了三相不平衡问题的处理。文中提出一种考虑三相负荷平衡的电动汽车有序充电策略。算法外层运用三相前推回代法迭代修正节点电压,内层则通过求解一个电动汽车有序充电三相模型获得优化充电功率。通过调控电动汽车的充电功率及时段,可实现降低配电网网损以及三相之间负荷平衡的控制目标。仿真结果表明,所提出的有序充电策略可以有效避免电动汽车负荷大规模接入导致的三相不平衡现象,同时降低配电网网损、平抑负荷波动,保障电网安全经济运行
%K 电动汽车 有序充电 三相不平衡 配电网
%U http://www.aeps-info.com/aeps/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20150402012&flag=1