%0 Journal Article
%T 电力系统运行风险评估中元件时变停运模型分析
%A 宁辽逸
%A 吴文传
%A 张伯明
%J 电力系统自动化
%D 2009
%R 10.7500/AEPS200901038
%X 电力系统设备发生故障的可能性是随外部天气条件、老化程度等运行工况变化而变的，因此在运行风险评估中需要采用时变的设备停运模型。文中对现有文献中故障率的定义进行了分类和分析，论证了泊松过程停运模型中的故障率和马尔可夫过程停运模型中的状态转移速率之间的关系，并给出了时变故障率下的马尔可夫过程建模的条件和建模方法。基于上述结论，进一步提出对于暴露型设备停运可采用马尔可夫过程模型描述;而封闭型设备必须采用非马尔可夫模型。最后，给出典型暴露型设备（架空线路）和典型封闭型设备（变压器）的时变停运模型，并进行了算例分析。
%K 运行风险评估
%K 元件停运模型
%K 时变
%K 泊松过程
%K 马尔可夫过程
%K 故障率
%K 状态转移速率
%K 延迟更新过程
%U http://www.aeps-info.com/aeps/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=200901038&flag=1