%0 Journal Article
%T 基于参数序列化技术的电动汽车集群响应控制策略
%A 侯立睿
%A 杨占勇
%A 王丹
%A 王冉
%A 范孟华
%A 贾宏杰
%J 电力系统自动化
%D 2015
%R 10.7500/AEPS20150327001
%X 为了对集群电动汽车充电负荷进行有效控制,提出了一种基于参数序列化技术,即能量状态优先队列(ESPL)的电动汽车集群响应控制策略。首先,类比热力学可控负荷诸如热泵的温度优先队列方法,确定电动汽车充电模型;继而定义了可与热泵的温度类比的电动汽车能量状态值,并将可与热泵开关状态类比的电动汽车充电状态作为控制对象,提出了用于对电动汽车群体进行控制的ESPL方法,与电动汽车预测模型相互配合,对电动汽车群体进行了有效控制。算例通过构造电动汽车目标功率,验证了此集群响应控制策略的有效性
%K 电动汽车 集群响应 充电模型 模型预测 能量状态优先队列
%U http://www.aeps-info.com/aeps/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20150327001&flag=1