%0 Journal Article
%T 区域交通流协调控制方法
%A 梁超
%A 范炳全
%A 韩印
%J 交通运输工程学报
%P 112-117
%D 2011
%X 根据Agent技术和模糊控制方法,提出了区域交通流协调控制方法。以路段拥挤度和绿灯持续时间为输入变量,以绿灯修正延长时间为输出变量,确定了变量数据的获取方式以及变量之间的对应关系,设计了协调控制器。根据下游交叉口配时的不同方案,制定了不同的模糊控制规则,修正了控制策略,并运用MATLAB进行仿真。仿真结果表明采用Agent技术和模糊控制方法后,平均总延误为127.431s？km-1,下降了约9.9%;路段平均流量密度为18.828veh？km-1;路段平均流量为9597veh？h-1;平均车速为17.798km？h-1,提高了约6.3%。可见,路网密度明显降低,交通状况明显改善。
%K 交通控制
%K 区域交通流
%K 协调控制
%K 模糊控制
%K Agent技术
%U http://cadxjtysgcxb.paperopen.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201103019