%0 Journal Article
%T 缓行器对汽车制动稳定性影响评价
%A 马建
%A 陈荫三
%A 余强
%A 郭荣庆
%J 交通运输工程学报
%P 105-109
%D 2002
%X 提出了装用缓行器后汽车前后制动力分配的广义I曲线概念,导出了同步附着系数的计算公式。建立了带缓行器汽车的制动力与广义I曲线匹配的定性评价法和定量评价法,从而能从制动稳定性角度对缓行器制动力匹配的优劣程度给出评价。
%U http://cadxjtysgcxb.paperopen.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=200201023