%0 Journal Article
%T 公交优先的信号交叉口配时优化方法
%A 张卫华
%A 陆化普
%A 石　琴
%A 刘强
%J 交通运输工程学报
%P 49-53
%D 2004
%X 传统的交叉口信号配时方法将所有车辆同等对待,对于公交车辆比例较大的相位是不公平的。提出了以人总延误最小为信号周期时长的优化目标,以相位乘客流量比和相位饱和度确定绿信比的方法。应用分析表明,按照这一方法进行配时,虽然车均延误比用传统方法进行配时略大,但公交车辆和人均延误却降低了约30%,在保障交叉口交通顺畅的前提下体现了公交优先,减少了公交车辆在信号交叉口的延误。
%U http://cadxjtysgcxb.paperopen.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=200403012