%0 Journal Article
%T 城市轨道交通牵引计算算法
%A 石红国
%A 彭其渊
%A 郭寒英
%J 交通运输工程学报
%P 30-33
%D 2004
%X 分析了地铁列车的牵引特性和制动特性,提出了三种典型的牵引计算策略,即最快速牵引策略,最经济牵引策略和理想型牵引策略。在最快速牵引策略的基础上,将列车运行过程分解为启动和牵引过程、制动和进站过程、接近限速运行的中间运行过程三部分,针对各个过程分别构建了牵引计算的软件模型和算法。试验线路计算表明,该模型可以计算出区段最短运行时间,并使列车准确停站,具有一定实用价值。
%U http://cadxjtysgcxb.paperopen.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=200403008