%0 Journal Article
%T 含EPS夹层台背回填材料的离心模型试验
%A 葛折圣
%A 黄晓明
%J 交通运输工程学报
%P 11-14
%D 2004
%X 通过离心模型试验,研究了EPS(ExpandedPolystyrene)夹层以及“夹层+格栅”结构对台背土压力和差异沉降的影响。根据等应变原则对台背结构、地基、回填材料、格栅和夹层材料进行模拟,采用n为20的模型比尺进行离心模型试验;并运用数字图像技术分析了土工格栅的位移与变形。研究发现设置夹层后回填材料对台背的土压力显著减小;台背与回填材料的差异沉降有所增加。“夹层+格栅”结构进一步减小了回填材料对台背的土压力,桥台与回填材料的差异沉降也比较小,格栅所受的拉应力明显变大。结果表明夹层的存在非常有利于格栅加筋效果的发挥,“夹层+格栅”的处理方法更加适用于三背回填的实际工程。
%U http://cadxjtysgcxb.paperopen.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=200401004