%0 Journal Article
%T 铁路车辆垂向减振与悬挂系统参数优化
%A 郝建华
%A 曾京
%A 邬平波
%J 交通运输工程学报
%P 10-14
%D 2005
%X 为了优化铁道客车垂向悬挂系统参数的选取,建立了铁道客车垂向悬挂系统广义鲁茨卡(Ruzicka)隔振模型,研究其简谐隔振特性,应用评价函数法,对铁道客车垂向悬挂系统进行多目标、多参数优化,以使车体的垂向振动位移和加速度最小。分析比较优化后的结果可知,多目标优化结果明显优于单目标优化结果,悬挂参数的取值和优化目标有很大的关系,不同的优化目标会得到不同的优化结果。
%U http://cadxjtysgcxb.paperopen.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=200504003