%0 Journal Article
%T 路面随机不平度下车辆对路面的动载特性
%A 吕彭民
%A 尤晋闽
%A 和丽梅
%J 交通运输工程学报
%D 2007
%X 采用快速傅立叶逆变换法对路面随机不平度进行时域模拟,建立二分之一车辆动力学模型,应用龙格-库塔法分析了路面等级、车速、载质量和车辆参数对路面动载荷的影响,研究了车辆产生的动载荷规律。仿真结果表明车辆动载随着路面不平度的增大而明显增大;车辆动载和动载系数随着车速的提高而增大,且在固有频率附近会出现峰值;载质量的增加虽导致动载系数降低,但动载增大,故应严格限制超载现象;增大轮胎刚度和减小悬架阻尼都会引起车辆动载与动载系数的增大,因此,应限制高压轮胎的使用和选择合理的车辆阻尼参数。
%U http://cadxjtysgcxb.paperopen.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=200706011