%0 Journal Article
%T 刚性悬索加劲钢桁梁桥施工阶段力学性能
%A 刘永健
%A 刘剑
%A 钟冠星
%A 杨健
%J 交通运输工程学报
%P 1-10
%D 2009
%X 采用空间有限元方法对刚性悬索加劲钢桁梁桥的施工全过程进行了仿真分析,通过变化边界条件与施加节点强制位移分别模拟结构体系转换和内力调整,采用释放纵梁一端的纵向刚度来模拟纵梁长圆孔的影响,对比了6种主要工况下结构的内力和位移。分析结果表明通过体系转化和内力调整,能有效地使刚性悬索与钢桁梁共同受力;横、纵向内力调整能使结构的中边桁与中边跨的内力差异减小到5%以内;在纵梁两端设置长圆孔能有效避免其过早参与纵向受力,仅使整体结构的内力与挠度增加10%左右,但使得纵梁与横梁的最大组合压应力分别从-271.1、-505.8MPa降低到-63.0、-178.0MPa,小于材料的容许应力210MPa。
%U http://cadxjtysgcxb.paperopen.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=200903001