%0 Journal Article
%T 右转车辆穿越行人流的延误模型
%A 韩印
%A 张楠
%A 马万达
%A 池毓品
%J 交通运输工程学报
%P 121-126
%D 2010
%X 根据行人流随机消散和集中消散的不同特征,应用随机分布理论推导出右转车辆穿越行人流的两类延误模型,分析了车辆穿越过程的延误特征。应用Vissim仿真软件对右转车辆穿越行人流进行模拟,并对比了仿真延误与模型计算延误。分析结果表明当行人集中消散时长为10s,随机消散时长为15s,各排行人的时距为5s,行人流量达到1100人？h-1时,才产生0.2s的误差,可见,该延误模型可行。
%K 交通控制
%K 右转车辆
%K 延误模型
%K 行人过街
%K 随机过程
%K 穿越行为
%U http://cadxjtysgcxb.paperopen.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201006020