%0 Journal Article
%T 城市轨道交通线路最优长度确定模型
%A 罗小强
%A 陈宽民
%J 交通运输工程学报
%P 62-66
%D 2010
%X 在综合考虑投入和收益的基础上,从经济角度提出了城市轨道交通线路长度的优化方法,分析了城市轨道交通线路长度与工程建设费用、配置车辆购置费、运营维护费用、出行时间节约价值和客票收入等因素之间的关系。按照直线和环线两种线路结构形态,以相对净效益最大为目标,分别建立了相应的轨道交通线路最优长度确定模型,并对模型进行了实证分析。计算结果表明在通常的客流强度下,城市轨道交通线路的最优长度在14.5～37.0km之间,并且与客流强度成反比,这与《城市轨道交通工程项目建设标准》(JB104―2008)中经验性控制目标非常接近,该模型可行。
%K 城市轨道交通
%K 轨道线路长度
%K 经济合理性
%K 相对净效益
%U http://cadxjtysgcxb.paperopen.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201003011