%0 Journal Article
%T 轨道交通线网方案比选的多目标格序决策方法
%A 刘玉增
%A 钱丙益
%J 交通运输工程学报
%P 76-82
%D 2011
%X 针对实际中决策者决策理性的有限性缺陷,将多目标格序决策方法引入到轨道交通线网方案比选中,构建了轨道交通线网方案多目标格序决策评价指标体系,依据指标类型对指标进行无量纲化处理,综合决策者主观权与数据离散度客观权去计算评价指标的相对权重。结合决策矩阵,通过对各方案综合差异值的计算,实现备选方案的格序化排序,应用该决策方法对某市4套备选轨道交通线网方案进行评价。分析结果表明4套方案的综合差异值分别为0.66、0.56、0.24、0.83,相应排序结果与实际情况一致,该决策方法合理。
%K 轨道交通
%K 线网规划
%K 方案比选
%K 格序决策
%K 指标体系
%K 综合差异值
%U http://cadxjtysgcxb.paperopen.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201105012