%0 Journal Article
%T 干散货运输船舶投资订购的内在影响机制
%A 郑士源
%J 交通运输工程学报
%P 87-94
%D 2012
%X 应用动态计量经济理论与方法,研究了干散货运输船舶订购的内在影响机制,分析了3种主要干散货船型的新船价格、二手船价格和期租金率与新船订购量之间的动态关系。研究结果表明不同船型的新船价格之间、二手船价格之间均不存在协整关系,而各种船型的订购量、新船价格、二手船价格和期租金率之间存在协整关系;船舶订购量与期租金率负相关,与新船价格正相关;Capsize型船舶的二手船价格与其订购量正相关,Panamax型船舶的二手船价格与其订购量负相关,Handymax型船舶的二手船价格与其订购量关系不显著;各种船型的期租金率对于船舶订购量的冲击最大;Handy-max型船舶的新船造价对于订购量的冲击在各类船舶中最小;Panamax型船舶的二手船价格对于订购量的冲击是正向的,而Capsize型船舶和Handymax型船舶二手船价格对于订购量的冲击是负向。
%K 交通运输经济
%K 干散货运输船舶
%K 订购
%K 协整
%K 广义自回归条件异方差模型
%K 向量误差修正模型
%U http://cadxjtysgcxb.paperopen.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201201014