%0 Journal Article
%T 非埋式桩板结构路基承载机制
%A 苏谦
%A 王武斌
%A 白皓
%A 廖超
%A 赵伟
%J 交通运输工程学报
%P 19-24
%D 2012
%X 为了研究深厚湿陷性黄土地基非埋式桩板结构路基的承载机制,选取试验段典型断面进行元器件布置与长期观测;考虑桩土相互作用,依据等刚度的原则引入综合转动刚度的概念,建立了纵、横向平面分析模型,对非埋式桩板结构的受力与变形特性进行测试分析。实测结果表明结构主筋应力测试值与理论值相差10%～30%,吻合较好,最大值出现在托梁支座断面上侧,为60.60MPa;桩侧土体承受约95%的荷载,且未产生负摩阻力;桩板结构的荷载传递规律与传统路基不同,桩基将荷载传递到更深的持力层,改善了路基软弱土体部分的受力状态;轨道结构完工半年后,承台板顶面最大累计沉降出现在中跨跨中断面,为1.0mm,满足沉降控制要求。
%K 非埋式桩板结构
%K 深厚湿陷性黄土
%K 现场试验
%K 承载机制
%K 变形特性
%K 荷载传递规律
%U http://cadxjtysgcxb.paperopen.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201201004