%0 Journal Article
%T 多跑道机场停机位分配仿真模型及算法
%A 尹嘉男
%A 胡明华
%A 赵征
%J 交通运输工程学报
%P 71-76
%D 2010
%X 基于传统滑行路径和停机位等待的理念,建立了多跑道机场停机位分配仿真模型,在满足场面运行安全约束的条件下,寻求滑行时间最小的分配方案。通过多跑道机场的地面网络数据、运行模式以及航班计划等信息,利用计算机仿真对模型进行了算法设计,并对场面的实时运行状况进行了停机位分配的仿真模拟。仿真结果表明该算法与随机分配算法相比,多跑道机场的地面容量提高了4.6%,冲突探测与解脱的次数降低了10.7%,最大延误减小了34.8%,因此,机场场面的运行效率得到提高,所提算法有效。
%K 机场调度
%K 停机位分配
%K 计算机仿真
%K 多跑道
%K 地面容量
%K 航班延误
%U http://cadxjtysgcxb.paperopen.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201005013