%0 Journal Article
%T 边坡稳定性联合评价方法
%A 李炜
%J 交通运输工程学报
%P 8-11
%D 2010
%X 借助MATLAB优化工具箱,考虑土性参数变异性影响,采用二次多项式序列响应面法求解边坡可靠指标和对应的安全系数,并用可靠指标对应的失效概率对安全系数进行折减计算,采用可靠指标与折减概率安全系数联合评价方法对边坡稳定性进行综合评价,将计算结果和滑裂面图示与传统定值方法和二元指标方法的中值安全系数折减法进行对比分析。对比结果表明在土性参数变异性较大时,即便传统定值方法计算出的安全系数明显大于1,也会存在较大失稳风险;但该方法利用失效概率对安全系数进行折减的过程,实质是提取安全系数中可信部分的过程,剔除了其中由于忽略不确定性因素而放大边坡稳定性的成分,从而保证了评价结论的可靠性。
%K 道路工程
%K 边坡稳定性
%K 安全系数
%K 可靠指标
%K 响应面法
%U http://cadxjtysgcxb.paperopen.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201005002