%0 Journal Article
%T 移动荷载下爬坡路段沥青路面力学响应特性
%A 裴建中
%A 陈勇
%A 张久鹏
%A 毕玉峰
%J 交通运输工程学报
%D 2010
%X 以解放CA141为代表车型,分析了车辆在驶入爬坡路段后的4种可能行为,根据其动力性能参数计算出上坡时加减速换挡的加速度,据此建立了移动荷载下三维沥青路面瞬态动力学分析有限元模型,对不同行驶工况下路面内的压应力、剪应力及竖向位移特性进行分析。计算结果表明在移动荷载作用下,路面结构的应力响应不仅具有波动特性,同时在一定区域内呈现交变特性,出现了拉压应力逆转变化,压应力分布主要集中在路表0～6cm范围内;由于速度的降低及水平力的增大,路表处最大剪应力由轮隙向轮心处迁移,沿道路深度方向,最大剪应力峰值由中面层位置向路表迁移;车辆的变速及低速行驶是引起爬坡路段车辙变形的主要原因。
%K 沥青路面
%K 爬坡路段
%K 移动荷载
%K 力学指标
%U http://cadxjtysgcxb.paperopen.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201004001