%0 Journal Article %T 大型船舶辅助靠泊仪设计 %A 彭国均 %A 刘洋 %A 张杏谷 %A 吴勇军 %A 樊明辉 %J 交通运输工程学报 %P 48-54 %D 2012 %X 为了准确控制大型船舶安全靠泊,分析了大型船舶特点及其靠泊过程,建立了大型船舶辅助靠泊仪数学模型,设计了大型船舶靠泊仪及其软件终端显示系统。采用两点定位差分全球定位技术(DGPS)、船舶自动识别技术(AIS)和无线网路通信技术(WiFi)完成靠泊仪的设计和数据的传输,结合大型船舶辅助靠泊仪数学模型,计算船舶靠泊时船首和船尾相对码头的距离、速度、船首向与船舶转向率等船舶移动数据,并将这些数据通过WiFi发送到软件终端,为引航员引导船舶安全靠离港提供参考信息。测试结果表明大型船舶靠泊仪的水平定位精度可达60cm,速度精度可达到5cm?s-1,数据刷新频率为5次?s-1。 %K 大型船舶靠泊仪 %K 数学模型 %K 软件终端 %K 两点定位差分全球定位技术 %K 自动识别技术 %K 无线网路通信技术 %U http://cadxjtysgcxb.paperopen.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201206008